Locomover-se em Pádua: o bonde SIR1 e as novas linhas
A linha de bonde SIR1 liga Pontevigodarzere à Guizza desde 2007; a SIR3 (estação–Voltabarozzo) e a SIR2 (Rubano–Pádua–Vigonza) estão em construção, com início previsto a partir de 2026 e de 2027 segundo a apresentação de dezembro de 2025. Nos domingos ecológicos, o centro histórico fica fechado aos veículos a combustão.
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Bonde
A SIR1, em serviço desde março de 2007, percorre cerca de 10,5 quilômetros no eixo norte-sul de Pontevigodarzere à Guizza, com 26 paradas, uma viagem a cada 6–7 minutos e 34 minutos de ponta a ponta. Segundo a apresentação do sistema SMART ao Ministério das Infraestruturas (dezembro de 2025), a SIR3, da estação ferroviária a Voltabarozzo, cerca de 5,5 quilômetros e 12 paradas, estava prevista a partir de 2026; a SIR2, de Rubano a Vigonza passando por Pádua, cerca de 17,5 quilômetros e 37 paradas, a partir de 2027. O plano de mobilidade sustentável (PUMS) prevê prolongamentos da SIR1 em direção a Cadoneghe e a Albignasego-Maserà e da SIR3 em direção a Legnaro: o objetivo é uma rede de bondes metropolitana.
Carro
Na temporada 2025/26, o Comune (prefeitura) instituiu sete domingos ecológicos, das 8h30 às 18h30, em que o centro histórico fica fechado a carros e motos com motor a combustão ou híbrido; continuam em vigor, onde compatíveis, as regras da ZTL (zona de trânsito restrito). Alguns eixos, entre eles o do Prato della Valle, continuam transitáveis.
Dados
Fontes
Atualizado: 2026-10-14
Atualizado: 2026-10-14
Revisão: 20/10/2026 · por piero.avolio · rev. 1 · Período: → 2027-04-13
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