Deslocar-se na Itália

Trens

A rede ferroviária é gerida pela RFI; os trens são da Trenitalia (grupo FS) e, na alta velocidade, também da Italo. A alta velocidade liga em poucas horas Turim, Milão, Bolonha, Florença, Roma, Nápoles e Salerno, com ramais para Veneza, Verona, Bréscia, Bari e Régio da Calábria; as passagens são nominais, com assento marcado e preços dinâmicos, mais baixos se compradas com antecedência. Os Intercity cobrem as linhas tradicionais e as costas. Os trens regionais, financiados pelas regiões, são a espinha dorsal dos deslocamentos diários: frequentes em torno das grandes cidades, lentos e escassos nas áreas interiores e em grande parte do Sul; a passagem tem preço fixo por quilômetro. Em algumas regiões operam também ferrovias locais (Trenord na Lombardia, Trentino Trasporti, Ferrovie del Sud Est na Apúlia).

Ônibus e transporte local

Onde o trem não chega há os ônibus intermunicipais, geridos por empresas regionais ou provinciais com horários pensados para estudantes e trabalhadores que se deslocam diariamente (poucas viagens nos fins de semana e em agosto). As linhas de ônibus de longa distância ligam as cidades a preços baixos. O transporte urbano (ônibus, bondes, metrôs em Milão, Roma, Nápoles, Turim, Gênova, Bréscia, Catânia) é gerido por empresas municipais com passes mensais e anuais; nas grandes cidades as tarifas são integradas entre transporte urbano e trens suburbanos. Os táxis têm tarifas municipais e são tomados nos pontos ou chamados por telefone; os aplicativos de transporte por motorista são limitados por lei. A balsa é indispensável para a Sicília, a Sardenha e as ilhas menores.

Dirigir: carteira, carro, ZTL

As carteiras de motorista emitidas por países UE/EFTA são válidas sem limites; é possível pedir a conversão ou a reemissão. Quem tem uma carteira não UE pode dirigir por um ano a partir da obtenção da residência, depois deve convertê-la, o que só é possível se existir um acordo de reciprocidade com o país emissor (o Ministério dos Transportes publica a lista); caso contrário, é preciso refazer o exame. A permissão internacional para dirigir serve aos turistas não UE junto com a carteira nacional. Ter um carro implica o bollo (imposto regional anual), o seguro RC (responsabilidade civil) obrigatório e a revisão periódica. Quase todos os centros históricos são zone a traffico limitato (ZTL, zonas de tráfego limitado) controladas por câmeras: entrar sem autorização gera uma multa a cada passagem, e as ZTL têm horários e regras diferentes em cada cidade. O trânsito e o estacionamento nas grandes cidades são difíceis; muitos residentes usam o carro só para sair da cidade.

Aeroportos

Os principais aeroportos são Roma Fiumicino (FCO), o mais movimentado, e Milão Malpensa (MXP), os dois hubs intercontinentais; seguem Milão Linate (LIN, voos nacionais e europeus, perto do centro), Bérgamo Orio al Serio (BGY, low cost), Veneza (VCE), Nápoles (NAP), Bolonha (BLQ), Catânia (CTA), Palermo (PMO), Roma Ciampino (CIA), Bari, Pisa, Turim e Cagliari. A ENAC publica todo ano os dados de tráfego por aeroporto. Quase todos são ligados ao centro por trem ou ônibus de traslado. As companhias low cost cobrem a maior parte do tráfego doméstico e europeu.

Bicicleta, micromobilidade, acessibilidade

A bicicleta é um meio de transporte cotidiano nas cidades de planície (Bolonha, Ferrara, Pádua, Parma, Reggio Emília, Milão) e cresce com as ciclovias e o bike sharing; em outros lugares a infraestrutura é escassa e o trânsito agressivo. Patinetes compartilhados estão presentes nas grandes cidades com regras municipais. Para os viajantes com deficiência ou mobilidade reduzida, a RFI oferece o serviço Sale Blu de assistência em mais de trezentas estações, a ser reservado com antecedência; as estações e os trens novos são acessíveis, muitas estações menores não. Os metrôs mais antigos (Roma linha A, Milão linhas 1 e 2) têm elevadores apenas em parte das estações.

Usar os trens regionais

1. Comprar a passagem

   Online ou no aplicativo (Trenitalia, operadores regionais), nas máquinas automáticas da estação, nas tabacarias e bancas de jornal conveniadas. A passagem regional não tem assento marcado e vale para o trajeto indicado.

2. Escolher dia e horário

   A passagem em papel ou digital deve ser usada no dia indicado; muitas passagens digitais exigem selecionar o horário do trem e são ativadas automaticamente.

3. Validar antes de embarcar

   A passagem em papel é carimbada nas maquininhas verdes da estação antes de embarcar; as passagens digitais devem ser ativadas no aplicativo ou já estão associadas a um trem. Viajar sem passagem validada gera multa.

4. Verificar plataforma e paradas

   Os regionais podem mudar de plataforma no último momento: confira os painéis. Nem todos os trens param em todas as estações.

5. Guardar a passagem até a saída

   A fiscalização pode ocorrer a bordo ou nas catracas das grandes estações.