Desplazarse por Milán

Metro, tranvía, autobús

ATM (Azienda Trasporti Milanesi), empresa del Comune (ayuntamiento), gestiona cinco líneas de metro: M1 roja (Sesto 1° Maggio–Bisceglie/Rho Fiera), M2 verde (Assago y Abbiategrasso–Cologno y Gessate), M3 amarilla (Comasina–San Donato), M4 azul (Linate Aeroporto–San Cristoforo) y M5 lila (Bignami–San Siro); las principales estaciones de correspondencia son Duomo, Cadorna, Centrale, Garibaldi, Loreto y Lotto. La red de tranvías, una de las más extensas de Europa, conserva en algunas líneas los coches históricos de los años veinte; los trolebuses 90 y 91 recorren la circunvalación exterior. El servicio nocturno lo cubren autobuses que sustituyen al metro y líneas N.

Las líneas S del servicio suburbano (Trenord) atraviesan la ciudad por el Passante ferroviario y conectan el cinturón y las provincias lombardas; están incluidas en la tarifa integrada.

Billetes

El sistema tarifario integrado STIBM divide el área metropolitana en zonas concéntricas de Mi1 a Mi9: el municipio de Milán es Mi1–Mi3. El billete ordinario Mi1–Mi3 vale 90 minutos con transbordos ilimitados en metro, tranvía, autobús y trenes suburbanos dentro de la ciudad; hay billetes de un día y de tres días, carnets y abonos semanales, mensuales y anuales, con descuentos para menores de 27 años, mayores de 65 y por tramos de ISEE (indicador de la situación económica familiar). Se paga con la app de ATM, en taquillas, en máquinas o acercando la tarjeta contactless a los tornos (la mejor tarifa se calcula al final del día). Precios actualizados en la web de ATM.

Aeropuertos y estaciones

Milán tiene tres aeropuertos. Linate (LIN), a pocos kilómetros del centro, está servido por la M4 (alrededor de un cuarto de hora hasta San Babila) y por autobuses. Malpensa (MXP), el gran hub al noroeste, está conectado por el Malpensa Express de Trenord desde las estaciones de Cadorna, Centrale y Porta Garibaldi (menos de una hora) y por autocares desde la Stazione Centrale. Bérgamo Orio al Serio (BGY), base de las compañías de bajo coste, se alcanza en autocar desde la Centrale en alrededor de una hora. SEA gestiona Linate y Malpensa.

Estaciones: Milano Centrale (alta velocidad e internacionales), Porta Garibaldi (alta velocidad, Passante, Malpensa Express), Cadorna (Trenord, Malpensa Express), Rogoredo y Lambrate (regionales), Rho Fiera para los pabellones feriales.

Coche, bici, vehículos compartidos

El centro dentro de la Cerchia dei Bastioni es Area C: en días laborables el acceso en coche se paga con un tique diario controlado por cámaras, con tarifa reducida para residentes. Casi toda la ciudad es Area B, zona de tráfico limitado ambiental que en días laborables prohíbe la entrada a los vehículos más contaminantes según la clase Euro, con excepciones por kilometraje mediante el servicio regional MoVe-In. El aparcamiento es de pago (zona azul) en gran parte de la ciudad, con tarifas para residentes por zona; los aparcamientos disuasorios en las cabeceras del metro son la opción de quienes se desplazan a diario.

BikeMi, el bike sharing con estaciones de ATM con bicicletas tradicionales y eléctricas, cubre el centro y los barrios semicéntricos; a ello se suman bicicletas, patinetes y scooters compartidos sin estaciones autorizados por el Comune. La red ciclista crece a lo largo de los Navigli, corso Buenos Aires y la Martesana; el tráfico sigue siendo intenso y el robo de bicicletas, frecuente.