En profundidad

Vivir en Bicocca

Complejos residenciales de los años 90–2000 con garajes y patios, en parte vivienda convenzionata (de precio regulado), el histórico Borgo Pirelli, residencias universitarias y viviendas de ALER (empresa pública de vivienda) en el Municipio 9. Fuerte demanda estudiantil desde septiembre; precios por debajo de la media de la ciudad. Fuera de Area C, dentro de Area B.

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Traducido con asistencia automática del original italiano, que prevalece en caso de duda.

Qué viviendas hay

La edificación es casi toda reciente: edificios de los años 90 y 2000 construidos con el proyecto Bicocca, con ascensor, garajes subterráneos, patios y soportales, en parte en régimen de edilizia convenzionata (precio regulado) y cooperativa, en parte a precio libre. Queda el Borgo Pirelli, las casas para los empleados de principios del siglo XX entre viale Sarca y via Chiese. En el Municipio 9 hay numerosos edificios de ALER (empresa pública de vivienda) y municipales (Niguarda, Ca' Granda, Bruzzano), y ALER ofrece alojamiento temporal para estudiantes de fuera con requisitos de renta y distancia. La universidad y operadores privados gestionan residencias universitarias en el barrio y alrededores.

Mercado del alquiler

La demanda la marca la universidad: habitaciones y pisos de un dormitorio se alquilan entre julio y septiembre, con contratos transitorios para estudiantes; familias y trabajadores buscan los pisos de dos dormitorios con garaje de los complejos nuevos, que cuestan menos que zonas equivalentes en la M3 o en Isola. La oferta a largo plazo es más amplia que en los barrios céntricos y los canoni concordati (alquileres de renta pactada) están extendidos. Quien trabaja en el centro debe contar con la M5 hasta Garibaldi o Zara y un transbordo.

Coche, Area B y aparcamiento

Bicocca está fuera de Area C (peaje urbano del centro) y dentro de Area B (zona de bajas emisiones; el límite de Area B coincide con el perímetro urbano: viale Fulvio Testi queda dentro). El aparcamiento es en gran parte libre o de zona azul con permiso de residente, y los garajes en los edificios nuevos son la norma; en días de clase las calles alrededor de la universidad se llenan de coches de estudiantes que vienen de fuera. El aparcamiento disuasorio de ATM en Bignami (cabecera de la M5) sirve a quien llega desde Sesto y la Brianza.

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