Aprofundamento

Transportes

Ferrovia adriática rápida ao longo da costa (Pescara), ligação lenta com Roma via Sulmona–Avezzano em fase de melhoria. Ônibus regionais TUA, autoestradas A24/A25 em direção a Roma e A14 na costa. Aeroporto de Pescara. No interior o carro é indispensável; L'Aquila não tem trens diretos para Roma.

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Traduzido com assistência automática a partir do original italiano, que prevalece em caso de dúvida.

Ferrovia

A costa é atendida pela linha adriática, com paradas de Frecciarossa e Intercity em Pescara, Giulianova e Vasto-San Salvo e regionais da Trenitalia para Teramo (via Giulianova), Chieti, Ortona e Lanciano. A ferrovia Pescara–Sulmona–Avezzano–Roma é de via única, não eletrificada no trecho apenínico, e leva cerca de quatro horas; a RFI está realizando a duplicação e a aceleração com recursos do PNRR (Plano Nacional de Recuperação e Resiliência). L'Aquila tem ligação ferroviária apenas com Terni, Rieti e Sulmona: para Roma usam-se os ônibus TUA e Flixbus (cerca de uma hora e meia a duas até Tiburtina). A Sulmona–Carpinone (em direção ao Molise) funciona apenas como linha turística "Transiberiana d'Italia" da Fondazione FS.

Ônibus, aeroporto, porto

A TUA (Società Unica Abruzzese di Trasporto) opera os ônibus intermunicipais de toda a região, as ligações com Roma e Nápoles e a ferrovia Sangritana; as redes urbanas são separadas (Pescara, L'Aquila, Teramo, Chieti). O aeroporto dos Abruzos, em Pescara, tem voos de baixo custo para algumas cidades italianas e europeias; para o resto usa-se Roma Fiumicino, acessível de ônibus a partir de L'Aquila e de Pescara. Do porto de Pescara partem no verão ligações rápidas para a Croácia, nem sempre ativas todos os anos.

Estradas

A A14 segue a costa; a A24 Roma–L'Aquila–Teramo atravessa o Gran Sasso pelo túnel e em Torano se ramifica a A25 em direção a Chieti e Pescara; ambas estão em concessão à Strada dei Parchi, que voltou a administrá-las desde 1º de janeiro de 2024, após a gestão da ANAS iniciada em 2022; os pedágios estão entre os mais altos da Itália por quilômetro. As estradas do interior (SS17, SS83 Marsicana, SS5 Tiburtina Valeria) atravessam passos que no inverno exigem pneus de neve ou correntes. Fora das capitais de província o transporte público se reduz a poucas viagens diárias: quem mora nos vilarejos depende do carro.