Deslocar-se em Milão

Metrô, bonde, ônibus

A ATM (Azienda Trasporti Milanesi), empresa do Comune (prefeitura), opera cinco linhas de metrô: M1 vermelha (Sesto 1° Maggio–Bisceglie/Rho Fiera), M2 verde (Assago e Abbiategrasso–Cologno e Gessate), M3 amarela (Comasina–San Donato), M4 azul (Linate Aeroporto–San Cristoforo) e M5 lilás (Bignami–San Siro); as principais estações de integração são Duomo, Cadorna, Centrale, Garibaldi, Loreto e Lotto. A rede de bondes, entre as mais extensas da Europa, conserva os veículos históricos dos anos 1920 em algumas linhas; os trólebus 90 e 91 percorrem o anel viário externo. O serviço noturno é coberto por ônibus que substituem o metrô e por linhas N.

As linhas S do serviço suburbano (Trenord) atravessam a cidade no Passante ferroviario e ligam o cinturão e as províncias da Lombardia; estão incluídas na tarifa integrada.

Bilhetes

O sistema tarifário integrado STIBM divide a área metropolitana em zonas concêntricas de Mi1 a Mi9: o Comune di Milano corresponde a Mi1–Mi3. O bilhete comum Mi1–Mi3 vale 90 minutos com baldeações ilimitadas no metrô, bondes, ônibus e trens suburbanos dentro da cidade; existem bilhetes diários e de três dias, carnês e passes semanais, mensais e anuais, com descontos para menores de 27 anos, maiores de 65 e por faixas de ISEE (indicador da situação econômica familiar). Paga-se com o app da ATM, nas bilheterias, nas máquinas ou aproximando o cartão contactless das catracas (a melhor tarifa é calculada no fim do dia). Preços atualizados no site da ATM.

Aeroportos e estações

Milão tem três aeroportos. Linate (LIN), a poucos quilômetros do centro, é servido pela M4 (cerca de quinze minutos até San Babila) e por ônibus. Malpensa (MXP), o grande hub a noroeste, é ligado pelo Malpensa Express da Trenord a partir das estações de Cadorna, Centrale e Porta Garibaldi (menos de uma hora) e por ônibus rodoviários a partir da Stazione Centrale. Bergamo Orio al Serio (BGY), base das companhias de baixo custo, é alcançado de ônibus a partir da Centrale em cerca de uma hora. A SEA administra Linate e Malpensa.

Estações: Milano Centrale (alta velocidade e internacionais), Porta Garibaldi (alta velocidade, Passante, Malpensa Express), Cadorna (Trenord, Malpensa Express), Rogoredo e Lambrate (regionais), Rho Fiera para os pavilhões de feiras.

Carro, bicicleta, compartilhamento

O centro dentro da Cerchia dei Bastioni é Area C: nos dias úteis o acesso de carro é pago com um ticket diário controlado por câmeras, com tarifa reduzida para residentes. Quase toda a cidade é Area B, zona de tráfego limitado ambiental que nos dias úteis proíbe a entrada dos veículos mais poluentes segundo a classe Euro, com exceções por quilometragem por meio do serviço regional MoVe-In. O estacionamento é pago (faixas azuis) em grande parte da cidade, com tarifas para residentes por zona; os estacionamentos de integração nos terminais do metrô são a escolha de quem vem diariamente de fora.

O BikeMi, o bike sharing com estações da ATM com bicicletas tradicionais e elétricas, cobre o centro e os bairros semicentrais; somam-se bicicletas, patinetes e scooters compartilhados sem estação autorizados pelo Comune. A rede de ciclovias cresce ao longo dos Navigli, do corso Buenos Aires e da Martesana; o tráfego continua intenso e o furto de bicicletas é frequente.