Transports : tarif intégré avec Milan, vélos partagés et vélostations
Les bus urbains de Monza, les lignes interurbaines de la Brianza et les trains de la zone font partie du système tarifaire intégré STIBM avec Milan. Vélos en libre-service municipaux Dott avec 22 stations, vélos électriques et trottinettes en libre-service Dott et Lime, vélostations gratuites ouvertes 24 h/24. PUMS (plan de mobilité urbaine durable) approuvé en 2024.
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Tarif intégré
Le Sistema Tariffario Integrato del Bacino di Mobilità (STIBM, système tarifaire intégré), régi par l'Agenzia del TPL (agence du transport public local) de Milan, Monza et Brianza, Lodi et Pavie, comprend les services urbains de Monza, les lignes interurbaines de la province de Monza et Brianza et les trains régionaux et suburbains de la zone. Les communes sont regroupées en couronnes concentriques autour de Milan (de MI1 à MI9) : le prix dépend du nombre de couronnes traversées par le trajet et le même billet est valable sur bus, tram, métro et train.
- Vélos en libre-service municipaux : vélos mécaniques gérés par Dott, à prendre et à déposer dans 22 points de stationnement dédiés, avec l'application Dott.
- Partage électrique : vélos électriques et trottinettes en free-floating de Dott et Lime.
- Vélostations : parkings à vélos couverts et fermés, ouverts 24 h/24, gratuits, avec accès via l'application Weelo ; le Comune (municipalité) propose aussi le marquage gratuit des vélos contre le vol.
- Voiture : le centre a une zone à trafic limité (ZTL) avec permis d'accès ; le stationnement sur voirie est réglementé par bandes bleues et jaunes.
- Planification : le Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (plan de mobilité urbaine durable) a été approuvé par le Consiglio comunale (conseil municipal) le 3 octobre 2024.
Données
Sources
Mis à jour: 2026-10-14
Mis à jour: 2026-10-14
Mis à jour: 2026-10-14
Mis à jour: 2026-10-14
Révision: 23/10/2026 · par piero.avolio · rev. 1 · Période: → 2027-04-13
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