Se déplacer à Milan

Métro, tram, bus

L'ATM (Azienda Trasporti Milanesi), société du Comune (municipalité), gère cinq lignes de métro : M1 rouge (Sesto 1° Maggio–Bisceglie/Rho Fiera), M2 verte (Assago et Abbiategrasso–Cologno et Gessate), M3 jaune (Comasina–San Donato), M4 bleue (Linate Aeroporto–San Cristoforo) et M5 lilas (Bignami–San Siro) ; les principales stations de correspondance sont Duomo, Cadorna, Centrale, Garibaldi, Loreto et Lotto. Le réseau de tramway, parmi les plus étendus d'Europe, conserve les voitures historiques des années 20 sur certaines lignes ; les trolleybus 90 et 91 parcourent le boulevard périphérique extérieur. Le service de nuit est assuré par des bus de substitution du métro et par des lignes N.

Les lignes S du service suburbain (Trenord) traversent la ville dans le Passante ferroviaire et relient la ceinture et les provinces lombardes ; elles sont incluses dans le tarif intégré.

Billets

Le système tarifaire intégré STIBM divise l'aire métropolitaine en zones concentriques de Mi1 à Mi9 : le Comune di Milano (municipalité) correspond à Mi1–Mi3. Le billet ordinaire Mi1–Mi3 est valable 90 minutes avec correspondances illimitées sur le métro, le tram, le bus et les trains suburbains dans la ville ; il existe des billets journaliers et de trois jours, des carnets et des abonnements hebdomadaires, mensuels et annuels, avec des réductions pour les moins de 27 ans, les plus de 65 ans et par tranches d'ISEE (indicateur de situation économique du foyer). On paie avec l'application ATM, aux guichets, aux distributeurs ou en approchant la carte sans contact des tourniquets (meilleur tarif calculé en fin de journée). Prix à jour sur le site de l'ATM.

Aéroports et gares

Milan a trois aéroports. Linate (LIN), à quelques kilomètres du centre, est desservi par la M4 (environ un quart d'heure jusqu'à San Babila) et par des bus. Malpensa (MXP), le grand hub au nord-ouest, est relié par le Malpensa Express de Trenord depuis les gares de Cadorna, Centrale et Porta Garibaldi (moins d'une heure) et par des autocars depuis la gare Centrale. Bergame Orio al Serio (BGY), base des compagnies low cost, est accessible en autocar depuis Centrale en environ une heure. SEA gère Linate et Malpensa.

Gares : Milano Centrale (grande vitesse et trains internationaux), Porta Garibaldi (grande vitesse, Passante, Malpensa Express), Cadorna (Trenord, Malpensa Express), Rogoredo et Lambrate (trains régionaux), Rho Fiera pour les pavillons du parc des expositions.

Voiture, vélo, partage

Le centre à l'intérieur de la Cerchia dei Bastioni est l'Area C : les jours ouvrables, l'accès en voiture se paie par un ticket journalier contrôlé par caméras, avec tarif réduit pour les résidents. Presque toute la ville est en Area B, zone à trafic limité environnementale qui interdit les jours ouvrables l'entrée des véhicules les plus polluants selon leur classe Euro, avec des dérogations au kilométrage via le service régional MoVe-In. Le stationnement est payant (bandes bleues) dans une grande partie de la ville, avec des tarifs résidents par secteur ; les parkings relais aux terminus du métro sont le choix des pendulaires.

BikeMi, le service de vélos en libre-service à stations de l'ATM avec vélos classiques et électriques, couvre le centre et les quartiers semi-centraux ; s'y ajoutent vélos, trottinettes et scooters partagés en free-floating autorisés par le Comune (municipalité). Le réseau cyclable s'étend le long des Navigli, de corso Buenos Aires et de la Martesana ; la circulation reste dense et le vol de vélos fréquent.