Transports : bus et trolleybus TPER, Marconi Express, tram à venir, Città 30
Réseau TPER d'autobus et de trolleybus, people mover Marconi Express entre la gare et l'aéroport, première ligne de tramway (Linea Rossa) en phase d'essais et Linea Verde en construction ; Bologna Centrale est le nœud ferroviaire de l'Italie. Depuis 2024, limitation à 30 km/h sur la plupart des rues et ZTL (zone à trafic limité) de jour dans le centre.
Sections: Arrivée · Aéroports · Trains · Bus · Voiture et permis · Vélo · Accessibilité
Exploitant et billets
TPER (Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna) exploite les autobus urbains et suburbains, quelques lignes de trolleybus et le service ferroviaire régional avec Trenitalia Tper. Les lignes principales (11, 13, 14, 20, 25, 27, 32/33 circulaires) sont fréquentes et passent par via Indipendenza, via Rizzoli et la gare ; les lignes de nuit couvrent les week-ends et les soirées. Billets et abonnements s'achètent dans l'application, à bord par carte sans contact, chez les revendeurs et aux guichets ; il existe le billet journalier, le carnet et les abonnements urbains mensuels et annuels, avec des conventions pour les étudiants universitaires et la gratuité Salta su pour les élèves résidant dans la région.
Tram et Città 30
Bologne construit son premier réseau de tramway depuis des décennies : la Linea Rossa va de Borgo Panigale à la gare, au centre, au quartier de la foire et à San Donato-Pilastro ; la première rame est arrivée en ville en septembre 2026 et les premiers kilomètres sont en phase d'essais, le service voyageurs étant attendu après les tests. La Linea Verde vers Corticella est en construction. Les chantiers ont modifié pendant des années les itinéraires des bus et la circulation : le site officiel publie les déviations. Les automobilistes doivent se rappeler que depuis janvier 2024 Bologne est « Città 30 » : limitation à 30 km/h sur la plupart des rues urbaines, 50 km/h seulement sur les axes principaux.
Trains et aéroport
Bologna Centrale est le principal nœud ferroviaire italien : Frecce et Italo pour Milan en un peu plus d'une heure, Florence en une demi-heure, Rome en deux heures, Venise en une heure et demie ; les trains rapides partent des voies souterraines de la grande vitesse. Le Marconi Express, monorail automatique ouvert en 2020, relie la gare à l'aéroport Guglielmo Marconi en quelques minutes via Lazzaretto, de 5h40 à minuit, un bus de nuit couvrant les heures restantes ; l'aéroport est à Borgo Panigale, à environ six kilomètres du centre.
- ZTL (zone à trafic limité) : le centre historique est en zone à trafic limité tous les jours de 7h à 20h, avec portiques électroniques ; le week-end (T-days), via Rizzoli, via Ugo Bassi et via Indipendenza sont piétonnes. Les permis et dérogations se demandent au Comune (commune).
- Vélo : la ville est plate et dispose d'un réseau cyclable étendu (Bicipolitana) et d'un service de vélos en libre-service, mécaniques et électriques ; le vélo est le moyen de transport quotidien de la plupart des étudiants. Attention aux vols : mieux vaut un bon antivol et le parking surveillé de la gare.
- Parkings : dans le centre, le stationnement est payant et réservé aux résidents munis d'un permis ; parkings relais aux terminus des bus (Tanari, Certosa, Michelino) et à la foire.
- Suburbain : le Servizio Ferroviario Metropolitano relie en train Casalecchio, San Lazzaro, Castel Maggiore et les Apennins avec le billet intégré Mi Muovo.
Données
Sources
Mis à jour: 2026-10-14
Mis à jour: 2026-10-14
Mis à jour: 2026-10-14
Mis à jour: 2026-10-14
Mis à jour: 2026-10-14
Mis à jour: 2026-10-14
Révision: 20/10/2026 · par piero.avolio · rev. 1 · Période: → 2027-04-30
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