Approfondissement

Se loger à la Garbatella

Logements populaires de l'Istituto Case Popolari (années vingt et trente) en lots avec cours communes, petites villas et immeubles bas en « barocchetto », les Alberghi Suburbani ; immeubles denses de l'après-guerre vers la Colombo. Beaucoup de logements encore publics, très peu sur le marché. Aucune ZTL (zone à trafic limité), Fascia Verde, stationnement payant (bandes bleues) autour du métro.

Sections: Quartiers · Chambres · Locations courtes et longues · Achat · Contrats · Dépôts de garantie

Traduit avec une assistance automatique à partir de l'original italien, qui fait foi en cas de doute.

Type de bâtiments

Le noyau historique est constitué de logements publics des années vingt et trente : maisons de deux ou trois étages avec jardin dans les premiers lots, immeubles de quatre ou cinq étages en « barocchetto » romain autour de cours communes, et les grands Alberghi Suburbani (l'Albergo Rosso et les autres) construits pour les personnes délogées puis divisés en appartements. Les logements sont de petite ou moyenne taille, avec des plafonds bas, des escaliers extérieurs, peu d'ascenseurs ; en contrepartie, ils ont des cours, des jardins et une qualité urbaine rare à Rome. Beaucoup appartiennent encore à l'ATER (organisme régional de logement social) ou à Roma Capitale, d'autres ont été rachetés par leurs attributaires.

Vers la via delle Sette Chiese, la Colombo et la Circonvallazione Ostiense, on trouve des immeubles des années cinquante et soixante avec ascenseur et surfaces plus grandes. À vérifier : l'humidité dans les logements en rez-de-chaussée donnant sur les cours, les installations anciennes, les protections patrimoniales sur les édifices historiques qui limitent les travaux.

Marché locatif

L'offre privée est rare, car une grande partie du noyau historique est constituée de logements publics attribués qui ne vont pas sur le marché ; les logements à vendre ou à louer dans les lots sont peu nombreux et très demandés, avec des prix qui ont beaucoup augmenté ces dernières années. Il y a plus d'offre dans les immeubles d'après-guerre en périphérie du quartier. Il existe des chambres pour les étudiants de Roma Tre, mais moins qu'à Ostiense et San Paolo. Les locations de courte durée sont marginales.

La Garbatella n'est incluse dans aucune ZTL (zone à trafic limité) automobile de Roma Mobilità.
Tout le quartier est dans la ZTL Fascia Verde (restrictions permanentes pour les véhicules les plus polluants, du lundi au samedi).
Le stationnement est payant (bandes bleues) autour de la station Garbatella et sur les rues principales, libre dans les rues intérieures des lots où l'espace est toutefois rare et les rues étroites et en pente ; peu d'édifices historiques ont un garage, beaucoup d'immeubles d'après-guerre en ont un.
La via Ostiense, la Circonvallazione Ostiense et la Colombo sont encombrées aux heures de pointe ; à l'intérieur des lots, la circulation est presque inexistante.

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