Habiter à Bicocca
Ensembles résidentiels des années 90–2000 avec box et cours, en partie en logement conventionné (edilizia convenzionata, prix encadrés), le Borgo Pirelli historique, des résidences universitaires et des logements ALER (organisme régional de logement social) dans le Municipio 9 (arrondissement). Forte demande étudiante dès septembre ; prix inférieurs à la moyenne de la ville. Hors de l'Area C, dans l'Area B.
Sections: Quartiers · Chambres · Locations courtes et longues · Achat · Contrats · Dépôts de garantie
Quels logements
Le bâti est presque entièrement récent : immeubles des années 90 et 2000 construits dans le cadre du projet Bicocca, avec ascenseurs, box en sous-sol, cours et portiques, en partie en logement conventionné et coopératif, en partie sur le marché libre. Il reste le Borgo Pirelli, les maisons pour les employés du début du XXe siècle entre viale Sarca et via Chiese. Le Municipio 9 compte de nombreux immeubles ALER et municipaux (Niguarda, Ca' Granda, Bruzzano), et l'ALER propose des logements temporaires pour étudiants non résidents sous conditions de revenus et de distance. L'université et des opérateurs privés gèrent des résidences universitaires dans le quartier et aux alentours.
Marché locatif
La demande est tirée par l'université : chambres et deux-pièces partent entre juillet et septembre, avec des contrats transitoires pour étudiants ; familles et actifs cherchent les trois-pièces avec box des ensembles neufs, qui coûtent moins cher que des secteurs équivalents sur la M3 ou à Isola. L'offre de longue durée est plus large que dans les quartiers centraux et les loyers conventionnés (canone concordato, loyer encadré par accord local) sont répandus. Qui travaille dans le centre doit compter avec la M5 jusqu'à Garibaldi ou Zara et une correspondance.
Voiture, Area B et stationnement
Bicocca est hors de l'Area C (zone à péage du centre) et dans l'Area B (zone à faibles émissions) (la limite de l'Area B coïncide avec le périmètre urbain : viale Fulvio Testi y est inclus). Le stationnement est en grande partie libre ou sur bandes bleues avec permis résidents, et les box dans les immeubles neufs sont la norme ; les jours de cours, les rues autour de l'université se remplissent des voitures des étudiants pendulaires. Le parking relais ATM de Bignami (terminus de la M5) dessert ceux qui arrivent de Sesto et de la Brianza.
Données
Sources
Mis à jour: 2026-10-14
Mis à jour: 2026-10-14
Mis à jour: 2026-10-14
Mis à jour: 2026-10-14
Mis à jour: 2026-10-14
Révision: 23/10/2026 · par piero.avolio · rev. 1 · Période: → 2027-04-30
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