En profundidad

Transporte

Ferrocarriles lentos (Palermo–Catania unas tres horas, en modernización), autobuses interurbanos a menudo más rápidos, metro de Catania y Circumetnea (FCE). Aeropuertos de Catania (el de más tráfico), Palermo, Trapani, Comiso, Lampedusa y Pantelaria. Transbordadores en el Estrecho, barcos nocturnos a Nápoles, Civitavecchia, Génova, Livorno y Salerno; hidroplanos a las islas menores.

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Traducido con asistencia automática del original italiano, que prevalece en caso de duda.

Ferrocarril y autobuses

La red ferroviaria siciliana es en gran parte de vía única y lenta: Palermo–Catania requiere unas tres horas (nueva línea en construcción con fondos del PNRR, plan nacional de recuperación, para reducirlas a dos), Palermo–Mesina y Mesina–Catania–Siracusa son los ejes principales; la Palermo–Trapani por Milo está cerrada desde hace años. Los Intercity nocturnos y diurnos Roma–Palermo y Roma–Siracusa cruzan el Estrecho en los transbordadores ferroviarios. Catania tiene el metro y la Ferrovia Circumetnea (FCE) de vía estrecha, que rodea el Etna hasta Riposto; Palermo tiene el passante ferroviario, la conexión con el aeropuerto y el tranvía; Mesina, el tranvía. Para muchos desplazamientos los autobuses interurbanos (SAIS, Interbus, AST, Segesta, Etna Trasporti) son más rápidos y frecuentes que el tren: Palermo–Catania en autobús requiere menos de tres horas.

Aeropuertos

Catania Fontanarossa (SAC) es el aeropuerto con más tráfico de la isla y uno de los primeros de Italia por pasajeros, con vuelos a toda Europa; Palermo Falcone e Borsellino (GESAP) es el segundo, conectado en tren con la ciudad; Trapani Birgi y Comiso sirven a las low cost; Lampedusa y Pantelaria están conectadas con Palermo y Catania (y en verano con otras ciudades) con vuelos de servicio público (continuità territoriale) con tarifa regulada para los residentes. Las erupciones del Etna cierran Catania durante horas o días algunas veces al año.

Mar y carreteras

El Estrecho se cruza entre Villa San Giovanni y Mesina con Caronte & Tourist y Bluferries (unos veinte minutos, salidas continuas, también para coches y camiones) y con los hidroplanos Blu Jet desde Regio de Calabria. Barcos nocturnos unen Palermo con Nápoles (GNV, Grimaldi), Civitavecchia y Génova (GNV), Livorno y Salerno (Grimaldi), Catania con Salerno (Grimaldi) y Mesina con Salerno (Caronte & Tourist); Trapani y Palermo tienen conexiones con Túnez y Cagliari. Las islas menores están servidas por los transbordadores de Siremar (grupo Caronte & Tourist) y por los hidroplanos de Liberty Lines: Eolias desde Milazzo, Égadas desde Trapani, Ustica desde Palermo, Pantelaria y Lampedusa desde Trapani y Porto Empedocle, con frecuencias reducidas y cancelaciones por mal tiempo en invierno. Las autopistas A18 Messina–Catania y A20 Messina–Palermo son de peaje; la A19 Palermo–Catania y la A29 Palermo–Mazara son gratuitas pero con obras frecuentes.