Transporte
Ninguna autopista: SS131 Carlo Felice y carreteras estatales gratuitas, coche indispensable. Ferrocarril de Trenitalia en gran parte no electrificado (Cagliari–Sassari/Olbia unas tres horas), líneas ARST de vía estrecha, metrotranvías de Cagliari y Sassari. Aeropuertos de Cagliari, Olbia y Alghero con continuità territoriale (vuelos con tarifas reguladas); transbordadores desde Olbia, Golfo Aranci, Porto Torres, Cagliari y Arbatax.
Secciones: Llegada · Aeropuertos · Trenes · Autobuses · Coche y permiso · Bici · Accesibilidad
Ferrocarril y autobús
La red de Trenitalia conecta Cagliari con Oristano, Macomer, Sassari y Porto Torres, y vía Chilivani con Olbia y Golfo Aranci, además de las líneas a Iglesias y Carbonia: casi toda de vía única y no electrificada, con trenes diésel e híbridos, tiempos de unas tres horas entre Cagliari y Sassari u Olbia y frecuencias bajas; la conexión con el aeropuerto de Cagliari-Elmas es ferroviaria. La ARST gestiona los ferrocarriles de vía estrecha (Sassari–Alghero, Sassari–Sorso y Nulvi, Macomer–Nuoro, Monserrato–Isili), los metrotranvías de Cagliari y Sassari, el Trenino Verde turístico (Mandas–Arbatax, Tempio–Palau, Macomer–Bosa) y la red de autobuses interurbanos de toda la isla, con servicios reducidos los domingos y en los pueblos del interior.
Aeropuertos
Los tres aeropuertos son Cagliari-Elmas (SOGAER, sociedad cuya principal accionista es la Camera di commercio (cámara de comercio) de Cagliari-Oristano; el de más tráfico, conectado en tren), Olbia Costa Smeralda (GEASAR, con un fuerte pico estival y vuelos privados) y Alghero-Fertilia (SOGEAAL, bajo coste); estos dos últimos los gestionan sociedades del grupo F2i. La continuità territoriale (continuidad territorial) aérea, decidida por la Región y financiada por el Estado, garantiza todo el año vuelos desde Cagliari, Olbia y Alghero a Roma Fiumicino y Milán Linate con tarifas fijas para los residentes y los nacidos en Cerdeña; las compañías y las tarifas cambian con los concursos y deben comprobarse en la web regional. En verano las conexiones europeas se multiplican; en invierno muchas rutas se suspenden.
Mar y carreteras
Los transbordadores son la única forma de llevar el coche: Olbia y Golfo Aranci desde Civitavecchia, Livorno, Génova y Piombino (Moby, Tirrenia, Grimaldi, GNV, Sardinia Ferries); Porto Torres desde Génova, Civitavecchia y Barcelona (Grimaldi, GNV) y desde Córcega (Ajaccio); Cagliari desde Civitavecchia, Nápoles y Palermo (Grimaldi, Tirrenia); Arbatax desde Civitavecchia. Las travesías nocturnas duran 6–10 horas y en verano hay que reservarlas con meses de antelación; Santa Teresa Gallura–Bonifacio conecta con Córcega en una hora. Las islas menores tienen servicio desde Palau–La Maddalena y Portovesme/Calasetta–Carloforte (Delcomar, Maddalena Lines). Cerdeña no tiene autopistas: la SS131 Carlo Felice (Cagliari–Sassari–Porto Torres) y la SS131 DCN (Nuoro–Olbia) son autovías gratuitas; la SS125 Orientale Sarda y las carreteras del interior son lentas y sinuosas.
Fuentes
Actualizado: 2026-10-14
Actualizado: 2026-10-14
Actualizado: 2026-10-14
Actualizado: 2026-10-14
Actualizado: 2026-10-14
Actualizado: 2026-10-14
Revisión: 20/10/2026 · por piero.avolio · rev. 1 · Periodo: → 2027-04-30
Ninguna pregunta en la comunidad · Pregunta a la comunidad