En profundidad

Vivienda en la Garbatella

Viviendas sociales del Istituto Case Popolari (años veinte y treinta) en lotti con patios comunes, casitas y edificios bajos en barocchetto, los Alberghi Suburbani; bloques de alta densidad de la posguerra hacia la Colombo. Muchas viviendas todavía públicas, poquísimas en el mercado. Ninguna ZTL (zona de tráfico limitado), Fascia Verde, aparcamiento de líneas azules en torno al metro.

Secciones: Barrios · Habitaciones · Alquileres cortos y largos · Compra · Contratos · Fianzas

Traducido con asistencia automática del original italiano, que prevalece en caso de duda.

Tipo de edificios

El núcleo histórico es vivienda pública de los años veinte y treinta: casas de dos o tres plantas con jardín en los primeros lotti, edificios de cuatro o cinco plantas en barocchetto romano en torno a patios comunes, y los grandes Alberghi Suburbani (el Albergo Rosso y los demás) construidos para los desalojados y luego divididos en pisos. Las viviendas son de tamaño pequeño o mediano, con techos bajos, escaleras exteriores y pocos ascensores; a cambio tienen patios, jardines y una calidad urbana rara en Roma. Muchas siguen siendo propiedad del ATER (ente de vivienda pública) o de Roma Capitale; otras las han comprado los adjudicatarios.

Hacia la via delle Sette Chiese, la Colombo y la Circonvallazione Ostiense hay bloques de los años cincuenta y sesenta con ascensor y tamaños más grandes. A comprobar: humedad en las casas de planta baja que dan a los patios, instalaciones anticuadas, protecciones patrimoniales sobre los edificios históricos que limitan las obras.

Mercado del alquiler

La oferta privada es escasa porque gran parte del núcleo histórico es vivienda pública adjudicada y no sale al mercado; las casas en venta o en alquiler en los lotti son pocas y muy solicitadas, con precios que han subido mucho en los últimos años. Hay más oferta en los bloques de la posguerra de los márgenes. Hay habitaciones para estudiantes de Roma Tre, pero menos que en Ostiense y San Paolo. Los alquileres de corta duración son marginales.

La Garbatella no está en ninguna ZTL (zona de tráfico limitado) para coches de Roma Mobilità.
Todo el barrio está en la ZTL Fascia Verde (restricciones permanentes para los vehículos más contaminantes, lunes–sábado).
El aparcamiento es de líneas azules en torno a la estación Garbatella y en las calles principales, y libre en las calles interiores de los lotti, donde sin embargo hay poco espacio y las calles son estrechas y en cuesta; pocos edificios históricos tienen garaje, muchos bloques de la posguerra sí.
La via Ostiense, la Circonvallazione Ostiense y la Colombo tienen mucho tráfico en las horas punta; dentro de los lotti el tráfico es casi inexistente.

Roma