Vertiefung

Wohnen in San Lorenzo

Laubenganghäuser und einfache Wohnhäuser vom Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts, Blöcke des ICP (Istituto Case Popolari, öffentlicher Wohnungsbau), einige neuere Gebäude an der Via Tiburtina. Aufzug selten, kleine Wohnungen, oft zimmerweise an Studierende vermietet. Nächtliche ZTL San Lorenzo (Zona a traffico limitato, verkehrsbeschränkte Zone); Parken schwierig, Fascia Verde.

Abschnitte: Stadtviertel · Zimmer · Kurz- & Langzeitmiete · Kauf · Verträge · Kautionen

Mit maschineller Unterstützung aus dem italienischen Original übersetzt; im Zweifel gilt das Original.

Gebäudetypen

San Lorenzo wurde zwischen 1884 und dem Anfang des 20. Jahrhunderts schnell und billig gebaut: Wohnhäuser mit vier oder fünf Stockwerken und Laubengängen zu den Höfen (die case a ballatoio, entstanden für Menschen mit wenig Geld), Blöcke des Istituto Case Popolari aus den frühen 1910er-Jahren mit Innenhöfen, einige kleine Villen sowie Hallen und Werkstätten im Erdgeschoss, heute zu Lokalen, Ateliers und Wohnungen umgebaut. An der Via Tiburtina und zum Piazzale del Verano hin stehen höhere Nachkriegsbauten.

Zu prüfen: Ein Aufzug fehlt fast überall, viele Wohnungen wurden in sehr kleine Einheiten aufgeteilt, die Erdgeschosse an den Höfen haben wenig Licht und sind feucht, an den Fenstern zur Via dei Volsci und zur Piazza dell'Immacolata hört man die Lokale bis in die Nacht. Die Nähe der Gleise ist im südlichen Streifen des Viertels zu hören.

Mietmarkt

Es ist der Markt der Zimmer: Die Nachfrage der Studierenden der Sapienza hält die Fluktuation und die Mieten pro Bettplatz hoch, und viele Eigentümer vermieten zimmerweise statt an Haushalte. Wer eine ganze Wohnung mit langfristigem Vertrag sucht, findet sie, muss aber mit der Aufteilung in Zimmer konkurrieren. Touristische Kurzzeitvermietungen gibt es, aber weniger als im Zentrum. Familien und alle, die mehr Platz wollen, schauen jenseits des Verano Richtung Nomentano oder, jenseits der Bahn, Richtung Esquilin und Pigneto.

ZTL San Lorenzo: nur nachts, Freitag und Samstag, auch an Feiertagen, 21:30–3:00; von Mai bis Oktober auch Mittwoch und Donnerstag; im August ausgesetzt (Roma Mobilità). Tagsüber ist das Viertel für den Verkehr offen.
Das ganze Viertel liegt in der ZTL Fascia Verde (dauerhafte Beschränkungen für die umweltschädlichsten Fahrzeuge, Montag–Samstag).
Anwohner können bei Roma Servizi per la Mobilità die Genehmigung für die nächtliche ZTL beantragen. Das Parken am Straßenrand ist an blauen Linien gebührenpflichtig mit Vergünstigungen für Anwohner, aber wegen der Dichte der Blöcke gibt es wenige Plätze, und am Wochenende abends sind sie belegt.
Die Baustellen der neuen Straßenbahnlinie an der Via Tiburtina (seit 2026) verändern die Verkehrsführung und die Bushaltestellen am Nordrand des Viertels.

Rom