Trasporti
Rete ferroviaria regionale a raggiera su Roma (linee FL1–FL8 Trenitalia), autobus extraurbani Cotral, due aeroporti (Fiumicino e Ciampino), porto di Civitavecchia per Sardegna e Sicilia, traghetti Laziomar per Ponza e Ventotene. Fuori dalle direttrici ferroviarie serve l'auto.
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Ferrovie e autobus
Le linee regionali Trenitalia FL1–FL8 collegano Roma con Fiumicino Aeroporto, Orte e Viterbo, Civitavecchia, Tivoli e Avezzano, Cassino e Frosinone, Latina e Formia, Nettuno, Velletri e Albano: frequenze da 15 a 60 minuti nelle ore di punta, affollamento elevato sui tratti urbani. I pendolari da Latina, Frosinone e Viterbo impiegano da 50 minuti a oltre un'ora e mezza. Cotral gestisce gli autobus extraurbani di tutta la regione e, dal 2022, le ferrovie Roma–Viterbo (ex Roma Nord) e Metromare (ex Roma–Lido, per Ostia). Il Reatino e la Tuscia interna hanno collegamenti ferroviari scarsi o assenti: Rieti è raggiungibile in treno solo via Terni.
Aeroporti e porti
Roma Fiumicino (Leonardo da Vinci) è il principale aeroporto italiano per traffico internazionale, collegato a Termini con il Leonardo Express e alle stazioni urbane con la FL1; Ciampino ospita voli low cost. Il porto di Civitavecchia accoglie navi da crociera ed è il punto di partenza dei traghetti per la Sardegna (Olbia, Porto Torres, Cagliari, Arbatax), per la Sicilia (Palermo, Termini Imerese) e per Barcellona e Tunisi. Da Formia, Anzio e Terracina partono traghetti e aliscafi Laziomar e di altri operatori per Ponza e Ventotene, con frequenze molto ridotte in inverno.
Strade
Il Lazio è attraversato dalla A1 Milano–Napoli (Orte, Roma, Frosinone, Cassino), dalla A24/A25 verso L'Aquila e Pescara, dalla A12 per Civitavecchia e dal Grande Raccordo Anulare; la Pontina (SS148) verso Latina è una delle strade più congestionate e incidentate d'Italia. Nelle province di Rieti, Viterbo e Frosinone il trasporto pubblico locale è limitato alle corse scolastiche e pendolari: chi si stabilisce fuori dalle direttrici ferroviarie deve prevedere l'auto. I collegamenti Roma–Pescara via Avezzano (ferrovia e A24/A25) sono lenti e in fase di potenziamento.
Fonti
Aggiornato: 2026-10-14
Aggiornato: 2026-10-14
Aggiornato: 2026-10-14
Aggiornato: 2026-10-14
Aggiornato: 2026-10-14
Revisione: 22/10/2026 · a cura di piero.avolio · rev. 1 · Periodo: → 2027-04-30
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