Muoversi: metro, funicolari, Circumvesuviana, Alibus, UnicoCampania

La rete

Metro Linea 1 (ANM): da Piscinola, a nord, scende per Vomero, Museo, Dante, Toledo (le "stazioni dell'arte") fino a Municipio, Università, Garibaldi/Stazione Centrale; è l'asse principale della città. Linea 2 (Trenitalia): ferrovia passante da Pozzuoli a San Giovanni-Barra via Campi Flegrei, Mergellina, Piazza Amedeo, Montesanto, Piazza Cavour, Garibaldi e Gianturco; utile per Fuorigrotta e lo stadio. Linea 6 (ANM): da Mostra/Fuorigrotta a Municipio via Mergellina e Chiaia, riaperta nel 2024.

Quattro funicolari (Centrale, Chiaia, Montesanto, Mergellina) collegano il centro e Chiaia alla collina del Vomero e di Posillipo. EAV gestisce le ferrovie suburbane: la Circumvesuviana da Porta Nolana/Garibaldi verso Ercolano, Pompei, Sorrento e i comuni vesuviani; la Cumana e la Circumflegrea da Montesanto verso Fuorigrotta, Bagnoli, Pozzuoli e i Campi Flegrei; la linea Napoli–Aversa. Autobus e tram ANM completano la rete, con frequenze irregolari.

Biglietti

Il Consorzio UnicoCampania emette i titoli integrati validi su tutti i gestori: biglietto a tempo urbano, giornaliero, abbonamenti mensili e annuali per l'area urbana di Napoli e per le fasce extraurbane. Biglietti del singolo gestore valgono solo sui suoi mezzi. I prezzi aggiornati sono sul sito del consorzio e nel dato qui sotto.

Aeroporto, porto, stazioni

L'aeroporto di Capodichino è dentro la città, a circa 6 km dalla Stazione Centrale; l'Alibus di ANM lo collega alla Stazione Centrale (piazza Garibaldi) e al porto (Molo Beverello/Molo Angioino) con corse frequenti e biglietto dedicato. Napoli Centrale/Garibaldi è il nodo dell'alta velocità (Roma in poco più di un'ora) e dei regionali; Afragola, fuori città, è la seconda stazione AV. Dal porto partono aliscafi e traghetti per Capri, Ischia, Procida (Molo Beverello e Calata Porta di Massa), la costiera sorrentina e le isole minori.

ZTL e auto

Il Comune ha istituito ZTL con varchi elettronici nel centro antico (Tarsia-Pignasecca-Dante, Centro antico, Belledonne-Martiri-Poerio a Chiaia, Morelli-Filangieri-Mille) e zone pedonali sul lungomare e a via Toledo; gli orari variano per zona e l'accesso senza permesso è sanzionato. La sosta è a pagamento quasi ovunque nelle zone centrali e la disponibilità è scarsa; la guida in città è impegnativa per il traffico e la conformazione delle strade. Per chi vive in centro o in collina l'auto è un costo senza vantaggi; serve piuttosto per le gite fuori città.