Trasporti: bus di Autolinee Toscane, tramvia T1 e T2, ZTL e Scudo Verde
Autobus di Autolinee Toscane (gestore unico regionale dal 2021) e due linee di tramvia GEST: T1 Scandicci-Careggi e T2 aeroporto-stazione-San Marco, prolungata nel 2025; nuove linee verso Bagno a Ripoli e Le Piagge in costruzione o progetto. Stazione Santa Maria Novella, aeroporto di Peretola servito dal tram. Centro quasi tutto ZTL, Scudo Verde per i veicoli inquinanti.
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Operatori, rete, biglietti
Dal novembre 2021 il trasporto su gomma di tutta la Toscana è di Autolinee Toscane (at bus): a Firenze gestisce la rete urbana, con linee frequenti tra stazione, Duomo, Oltrarno e quartieri, i bussini elettrici del centro (C1-C4) e i notturni. La tramvia è gestita da GEST: la linea T1 va da Villa Costanza (Scandicci, con parcheggio scambiatore sull'autostrada) alla stazione di Santa Maria Novella e all'ospedale di Careggi; la T2 collega l'aeroporto di Peretola a Novoli, Santa Maria Novella e, con la variante inaugurata nel gennaio 2025, piazza della Libertà e piazza San Marco. Biglietti e abbonamenti sono integrati tra bus e tram e si comprano in app, a bordo con carta contactless o nelle rivendite; l'abbonamento mensile urbano copre entrambe le reti.
Tramvia in costruzione e treni urbani
La rete tranviaria è in espansione: la linea 3.2 da piazza della Libertà a Bagno a Ripoli è finanziata e in cantiere, la 3.2.2 verso Rovezzano e la linea 4 da Leopolda alle Piagge e Campi Bisenzio sono in fase di progetto e approvazione, con cantieri che modificano la viabilità per anni. La Regione pubblica lo stato delle linee. Firenze non ha metropolitana; i treni regionali tra Santa Maria Novella, Rifredi, Campo di Marte, Sesto Fiorentino e Prato funzionano da servizio suburbano.
Treni e aeroporti
Santa Maria Novella è la stazione principale, in centro, con Frecce e Italo per Bologna (mezz'ora), Milano, Roma (un'ora e mezza) e Napoli; Campo di Marte e Rifredi servono regionali e alcuni veloci; la nuova stazione sotterranea dell'Alta Velocità a Belfiore è in costruzione da anni. L'aeroporto Amerigo Vespucci di Peretola è a cinque chilometri dal centro e si raggiunge con la tramvia T2 in venti minuti; Pisa, con più voli internazionali, è a un'ora di treno da Santa Maria Novella.
- ZTL: il centro storico è zona a traffico limitato con varchi elettronici nei giorni feriali e nei fine settimana estivi anche di notte; i permessi per residenti e carico-scarico si chiedono al Comune. Chi entra senza permesso paga una multa per ogni varco.
- Scudo Verde: una zona a basse emissioni con varchi elettronici al confine urbano che registra gli accessi e vieta la circolazione ai veicoli delle classi ambientali più vecchie; le regole e le deroghe sono sulla pagina mobilità del Comune e cambiano per fasi.
- Parcheggi: in centro quasi solo a pagamento o per residenti; parcheggi di struttura alla stazione, al Parterre e a Villa Costanza (tram T1) per lasciare l'auto fuori città.
- Bici e monopattini: città piatta nel fondovalle con piste lungo l'Arno e i viali; bike sharing e monopattini elettrici in sharing diffusi; molti furti, meglio un lucchetto solido.
Dati
Fonti
Aggiornato: 2026-10-14
Aggiornato: 2026-10-14
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Revisione: 22/10/2026 · a cura di piero.avolio · rev. 1 · Periodo: → 2027-04-30
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