Muoversi a Bari
Bus urbani AMTAB con parcheggi di scambio; Bari Centrale è nodo di Trenitalia, Ferrotramviaria (treno per l'aeroporto), Ferrovie del Sud Est e Ferrovie Appulo Lucane (Matera). Dal porto traghetti per Albania, Grecia e Montenegro. La città vecchia è ZTL; il traffico sulla tangenziale è il punto debole.
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Rete urbana
Il trasporto urbano è di AMTAB, società del Comune: rete di autobus che copre tutti i quartieri e le ex frazioni, con frequenze buone sulle direttrici principali e scarse la sera e la domenica. AMTAB gestisce anche la sosta a pagamento (strisce blu) e i parcheggi di scambio Park & Ride (tra cui Vittorio Veneto, Pane e Pomodoro, Largo 2 Giugno), dove il biglietto del parcheggio include la navetta per il centro. Il Comune ha incentivato bici e bus con il programma MUVT. Biglietti e abbonamenti si acquistano anche via app.
Treni e aeroporto
Bari Centrale è il principale nodo ferroviario del Sud-Est: Frecce e Intercity di Trenitalia per Roma, Bologna e Milano, regionali per Foggia, Lecce, Brindisi e Taranto. Dalla stessa piazza partono tre reti regionali: Ferrotramviaria (linea Bari Nord verso Bitonto, Andria e Barletta, con la fermata Bari Aeroporto), Ferrovie del Sud Est (verso Putignano, Martina Franca e Taranto) e Ferrovie Appulo Lucane (verso Altamura, Matera e Potenza). L'aeroporto Karol Wojtyla, a Palese, è raggiungibile in treno Ferrotramviaria da Bari Centrale e con bus urbani AMTAB; i tempi sono nel blocco dati.
Porto
Il porto, gestito dall'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Meridionale, è a pochi minuti a piedi dalla città vecchia: traghetti di linea per Durazzo (Albania), Igoumenitsa, Patrasso e Corfù (Grecia), Bar (Montenegro) e, in stagione, Dubrovnik (Croazia), oltre a un terminal crociere. È uno dei principali porti passeggeri dell'Adriatico.
Auto, ZTL, bici
Bari Vecchia è zona a traffico limitato con accesso riservato ai residenti autorizzati; il centro murattiano ha vie pedonali (via Sparano) e sosta a pagamento quasi ovunque. La tangenziale (SS16) e il lungomare sono congestionati nelle ore di punta; la rete ciclabile è cresciuta, con piste sul lungomare e verso il campus, e sono attivi servizi di bici e monopattini in sharing. Per spostamenti nella città metropolitana l'auto resta la scelta più comune.
Dati
Fonti
Aggiornato: 2026-10-14
Aggiornato: 2026-10-14
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Revisione: 20/10/2026 · a cura di piero.avolio · rev. 1 · Periodo: → 2027-04-30
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