Verkehr
Hochgeschwindigkeitsstrecke Rom–Neapel–Salerno, regionales Trenitalia-Netz sowie die EAV-Linien (Circumvesuviana, Cumana, Circumflegrea), U-Bahn und Standseilbahnen in Neapel. Flughafen Capodichino (mit Catania der verkehrsreichste des Südens) und Salerno Costa d'Amalfi. Fähren und Tragflügelboote nach Capri, Ischia und Procida. A1, A3, A16, A30 und A2 Autostrada del Mediterraneo ab Salerno.
Abschnitte: Ankunft · Flughäfen · Züge · Busse · Auto & Führerschein · Fahrrad · Barrierefreiheit
Bahn und U-Bahnen
Napoli Centrale und Afragola werden von der Hochgeschwindigkeitsbahn bedient (Rom in rund 70 Minuten, Mailand in gut vier Stunden); die Hochgeschwindigkeitsstrecke führt weiter nach Salerno. Die Trenitalia-Regionalzüge bedienen die Strecke nach Caserta, Benevento und Avellino (Letzteres nach Jahren der Einstellung nur mit Umstieg per Zug erreichbar), die Küstenstrecke nach Salerno und Sapri, die Strecke Neapel–Formia–Rom und die U-Bahn-Linie 2. Die neue Hochgeschwindigkeits-/Hochkapazitätsstrecke Neapel–Bari ist abschnittsweise im Bau. EAV betreibt die Circumvesuviana (Neapel–Sorrent über Pompeji und Ercolano, Sarno, Poggiomarino, Baiano), die Cumana und die Circumflegrea nach Pozzuoli und Bacoli, die Strecken nach Piedimonte Matese und nach Benevento über das Valle Caudina sowie die Seilbahn auf den Faito; der Betrieb leidet unter Zugausfällen und Überfüllung im Sommer. In Neapel betreibt ANM die U-Bahn-Linien 1 und 6, die Standseilbahnen und die Busse.
Flughäfen und Seeverkehr
Der Flughafen Neapel Capodichino, betrieben von GESAC, ist zusammen mit Catania der verkehrsreichste des Mezzogiorno, mit Direktverbindungen in ganz Europa und einigen interkontinentalen; erreichbar ist er mit dem Alibus; die Station Capodichino der U-Bahn-Linie 1 ist im Bau. GESAC betreibt auch Salerno Costa d'Amalfi (Pontecagnano), 2024 wieder für den kommerziellen Verkehr geöffnet. Vom Molo Beverello und von der Calata Porta di Massa fahren Tragflügelboote und Fähren nach Capri, Ischia und Procida (Caremar als öffentlicher Dienst, SNAV, Alilauro, NLG, Medmar), auch ab Pozzuoli, Sorrent und Salerno; Kosten und Frequenzen steigen im Sommer, wenn für Nichtansässige Beschränkungen für die Mitnahme von Autos auf die Inseln gelten. Von Neapel fahren Nachtfähren nach Palermo und zu den Äolischen Inseln (Sommer) sowie Linien nach Cagliari.
Straßen
Kampanien wird von der A1 (Caserta, Neapel), der A3 Neapel–Salerno (mautpflichtig), der A16 Neapel–Canosa Richtung Bari, der A30 Caserta–Salerno und der Tangenziale di Napoli (mautpflichtig) durchquert; von Salerno führt die mautfreie A2 Autostrada del Mediterraneo nach Potenza, Kalabrien und Sizilien. Der Verkehr im Raum Neapel gehört zu den staureichsten Italiens, und Parken in den Zentren ist schwierig; auf der Amalfiküste (SS163) gelten im Sommer von der Prefettura (Präfektur) beschlossene Fahrbeschränkungen nach geraden/ungeraden Kennzeichen für Nichtansässige. In den Binnengebieten (Irpinia, Sannio, Cilento) ist der öffentliche Verkehr dürftig, und man braucht ein Auto.
Quellen
Aktualisiert: 2026-10-14
Aktualisiert: 2026-10-14
Aktualisiert: 2026-10-14
Aktualisiert: 2026-10-14
Aktualisiert: 2026-10-14
Aktualisiert: 2026-10-14
Geprüft: 20.10.2026 · von piero.avolio · rev. 1 · Zeitraum: → 2027-04-30
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